锚杆是怎么加工出来的金泰矿用支护给大家介绍
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   锚杆的生产可以说是比较普通,但对于外行的我们还是值得去了解一下的,锚杆:由杆体(钢绞线、普通钢筋、热处理钢筋或钢管)注浆形成的固结体、锚具、套管、链接器所组成的一端与支护结构构件连接,另一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件。杆体采用钢绞线时,亦可称为锚索。

  锚杆工效作用施工过程中遇到的一些问题,下面给大家介绍下

1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平距离24-26m,在进行锚杆钻孔中,有两道锚杆打穿至隔壁工地,造成浆液外溢。采取措施为对隔壁工地注浆封堵。对锚杆可能打穿部位采取角度调整方式,将锚杆倾角调大,防止打穿,在第二道锚杆相同部位施工时,严加注意。

2。锚杆冲突。在第二道锚杆施工中,钻孔与隔壁工地锚索相撞。由于隔壁工地锚杆间距1。4m,该工程1。5m,不可避免会发生碰撞。采取措施将孔封堵厚,调整位置重新钻孔施工。在施工前,可采取图纸叠合碰撞检查,将有可能发生碰撞的部位进行调整。

3。锚杆基本试验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本试验,对于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力标准值概念混淆,现场试验时拉力达到了轴向拉力标准值,就认为符合要求。实际基本试验确定的是锚杆极限抗拔承载力,根据《建筑地基基础设计规范》要求,将锚杆极限承载力除以安全系数2,即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时,锚杆拉力值达不到设计要求,设计单位对拉力值与锁定值进行了调整,对方案进行二次论证。

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